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El presente manual
explica el efecto de mezclas de combustible convencional con mayor
concentración de biocombustible en motores de combustión interna, que se
recomienda deben ser aplicados en el parque automotor de nuestro país. Los
parámetros de operación de un motor de combustión interna fueron medidos
experimentalmente mediante un freno de corrientes parásitas y equipos
auxiliares, incluyendo un scanner de control de funcionamiento termodinámico
del motor. Se realizaron ensayos con mezclas de gasolina-alcohol carburante en
un motor de ciclo Otto y mezclas de petróleo diésel-biodiésel en un motor de
ciclo Diésel. Los resultados de la medición de los parámetros fueron analizados
y se pudo determinar que un mayor porcentaje de biocombustible en las mezclas no
genera un cambio significativo en los parámetros del motor de combustión
interna. El texto comprende los fundamentos de los combustibles y
biocombustibles, sus propiedades, la tecnología de los motores con combustibles
alternativos y convencionales; así como su rendimiento, su seguridad energética
y pruebas en un banco de motores a gasolina y petróleo.
